大玩家彩票代理歡迎您的到來!

新聞動态/ News

您現在的位置:首頁 > 新聞中心 > 詳細内容
雙壁波紋管怎麼能做到有效實施工程

來源:http://www.eadieshouse.org/news/31.html

發布時間:2017-06-23

  柴油發電機組在使用的過程中也要注意一些步驟,在使用前也要經過測試才能投入到工作中。


  第一步:檢測塑料雙壁波紋管在施工過程中一定要有所講究,不然容易出問題,影響工程進度,下面,大家就一起來看看都有哪些注意事項:


  1、嚴禁抛擲、拖滾和相互撞擊


  管材如長時間存放,應置于棚庫内。當露天堆放時,必須加以遮蓋,防治暴曬,并遠離熱源。管材存放時間不宜大于12個月。超過12個月的管材,使用時應重新檢測,檢測不合格的不得使用。管材堆放高度不宜過高,防止下層管材受壓變形。


  2、管道溝槽的開挖斷面應符合要求


  槽底原狀地基土不得擾動,機械開挖槽底預留200~300mm土層由人工開挖至設計标高并整平;溝槽底嚴禁受水浸泡或受凍,否則應進行地基加固處理。


  管道連接前,應先檢驗膠圈是否配套完好,由管材生産廠家配套供應。所選用的橡膠圈外觀應平整光滑,不允許有氣孔、裂縫、卷皺、破損、重皮等缺陷。


  确認膠圈安放位置準确,橡膠圈安裝的正确位置應在接口第二道與第三道波紋之間,安裝橡膠圈的數量視設計要求而定,當采用兩隻橡膠圈時,建議兩橡膠圈之間隔一個電力波紋管;接口作業時,應先将承口的内工作面及插口外工作面清理幹淨,嚴禁有泥土等雜物,并在承口内工作面和橡膠圈表面塗上潤滑劑(一般用肥皂水即可)。


  按插入方向為水流方向,可在管子端部設置木擋闆,用撬棍使被安裝的管道沿着對準的軸線徐徐的插入承口内,逐節依次安裝。管徑≥400ram的管道可用柔性纜繩系住管道,用手動葫蘆等提力工具,嚴禁用施工機械強行推頂管道插入承口。安裝完成後,檢查關鍵插口插入是否到位。


  3、檢查井砌築關


  檢查井的基礎應建在原狀土上,當原狀土地基松軟或被擾動時,應按設計及規範要求進行地基處理;檢查井混凝土基礎應與管道基礎同事澆注,防止管道與檢查井不均勻沉降;檢查井砌築前砌塊應充分濕潤,砌築時PE雙壁波紋管外壁水泥沙漿座漿應飽滿、密實。


  檢查井砌築時,砌築水泥砂漿強度應符合設計要求,鋪漿應飽滿,灰漿與砌塊四周粘接應緊密、嚴禁漏漿,上下砌塊應錯縫砌築;有支、連管接入的檢查井井室,應在井室施工的同時安裝預留支、連管,預留管的管徑、方向、高程應符合設計及規範要求,管與井壁銜接處應嚴密;檢查井的預留管管口應采用低強度砂漿砌築封口抹平;井壁抹面應密實平整,嚴禁有空鼓、裂縫等現象。


  4、閉水試驗關


  管道施工結束應及時進行閉水試驗。閉水試驗前管道及檢查井外觀質量應經驗收合格且管道未回填、溝槽内無積水,全部預留孔應封堵,不得滲水。


  管道閉水試驗時試驗段上遊設計水頭應不超過管頂内壁時,試驗水頭應以試驗上遊管頂内壁加2m計,試驗段上遊設計水頭超過管頂内壁時,試驗水頭應以試驗段上遊設計水頭加2m計,計算處的試驗水頭小于10m,但已超過上遊檢查井井口時,試驗水頭應以上遊檢查井井口高度為準。


  管道閉水試驗時,應進行外觀檢查,嚴禁有漏水現象,當水頭達到要求高度時,檢查磚堵、管身、井身,有無漏水,如有嚴重滲漏應進行封堵。待浸泡24h後,再觀察滲水量,對滲水量的測定時間不應少于30min。正确計算滲水量,實測滲水量應小于或等于《給水排水管道施工及驗收規範》 (GB50268—2008)規定的允許滲水量。


  5、回天了質量控制關


  管道閉水試驗合格後,應及時回填,回填前應檢查管道有無損傷或變形,有損傷的管道應修複或更換;管道溝槽回填時溝槽内不得有磚、石、木塊等雜物,溝槽内嚴禁有積水,嚴禁帶水回填。


  回填土土質應符合設計及規範要求,槽底至管頂以上500ram範圍内,回填土不得含有有機物、凍土及大于50ram的碎磚、石塊、混凝土碎塊等雜物;回填土的含水量應按土類和采用的壓實工具控制在最佳含水率±2%範圍内:管道有效支撐角範圍應采用中粗砂填充密實,與管壁緊密接觸,不能用土或其他材料填充。


  查康明斯發電機組各外導線連接部位有無斷線、錯接、短路現象,并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。


  第二步:将鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動發動機,此時用電壓表測量D+點有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。


  第三步:起動康明斯配件發動機,用電壓表測量發動機B+點電壓,應達到如下數值


  第四步:打開部分負載,如車燈


  第五步:打開空調、車燈等主要電器


  進行到第三步時,發電機沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對于有産生激磁D+點的發電機可從電瓶正極引一條2.5mm2的導線,起動發動機後,用另一端瞬間點擊D+點(時間1S以内),再用電壓表測量B+點有無電壓輸出,若有,從第三步開始檢查至第五步,同時判斷出整車充電指示燈線路有斷路現象(一般為指示燈損壞,儀表盤杆接件松動,線路斷路),若無電壓輸出,則發電機存在不發電故障。


•相關新聞

•相關産品